在近期国家邮政举行的2022年第四季度例行新闻发布会上，相关人士介绍了快递包装绿色治理工作情况，并表示，国家邮政局将主动与上下游有关部门协同治理，通过立规、强标、联动，即推动修订《快递暂行条例》等相关法规，出台快递包装重金属和特定物质限量、限制快递过度包装等强制性国家标准，联合开展调研、推进相关试点，形成齐抓共管的局面。

近年来，随着我国电商等行业蓬勃发展，快递包装用量也逐年增加，所带来的快递包装浪费、不环保等问题尤为突出，诸如：大盒套小盒、填满塑料泡沫、层层胶带“五花大绑”等。快递包装垃圾污染问题，已成为环保问题的重中之重，且对社会能源造成巨大浪费。

为了治理快递包装过度浪费、不环保问题，我国《快递暂行条例》明确提出，国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。通过数年努力，我国快递包装绿色治理取得初步成效，有关数据显示，截至今年9月底，全行业采购使用符合标准的包装材料和规范包装操作两个比例均达到90%，累计投放可循环快递箱（盒）978万个，在邮政快递营业揽投网点布设回收装置12.2万个，回收复用瓦楞纸箱6.4亿个。但与快递包装减量化、标准化、循环化的最终目标尚有差距。

对此，推进快递包装绿色化要有“硬约束”，法律法规要“硬”，行业标准也要“硬”，两手都要抓且两手都要“硬”，快递包装绿色化才会真正落地。同时，推进快递包装绿色化是个系统工程，应有“一盘棋”思维，需要从包装设计、生产销售、商品交付、废弃物回收等环节强化全链条行动。只有包括生产企业、消费者、包装回收企业行业等上下游全链条共同努力、各尽其责，才能力促快递包装更好地“绿”起来、“瘦”起来。因此，国家邮政局修订《快递暂行条例》等法规，出台相关强制性国标，值得期待。相信有了“硬”的约束，再加上严格的执行，一定能给快递行业创造一个健康可持续的美好未来。

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